Зміст
Вентилятор обігрівача на Chevrolet Aveo в кузові T250 розташований в салоні автомобіля, під панеллю приладів з боку переднього пасажира. Для доступу до агрегату і його подальшого вилучення не потрібно повного зняття торпедо або зливу охолоджувальної рідини. Уся робота проводиться локально, в зоні простору для ніг пасажира.
Необхідні інструменти для роботи
Перед початком робіт із заміни вентилятора обігрівача необхідно підготувати правильний інвентар. Це дозволить виконати процедуру швидко і без пошкодження пластикових елементів салону.
- Хрестова викрутка (краще використовувати укорочений варіант для зручного доступу в умовах обмеженого простору).
- Торцева головка на 7 мм або 8 мм з тріскачкою (залежно від року випуску автомобіля можуть зустрічатися гвинти з шестигранним капелюшком).
- Пластикова монтажна лопатка для безпечного відмикання декоративних панелей.
- Невеликий ліхтарик для якісного освітлення робочої зони під торпедо.
Наявність цього простого набору гарантує відсутність затримок у процесі ремонту. Також рекомендується заздалегідь підготувати чисте робоче місце для складання кріплення.
Алгоритм зняття вентилятора кліматичної установки
Процедура демонтажу вузла не вимагає поїздки на СТО і легко виконується з боку пасажирського сидіння. Дотримання правильної послідовності дій виключає ризик поломки кріплень.
- Знеструмлення мережі. Насамперед слід відкрити капот і від’єднати мінусову клему від акумуляторної батареї, щоб запобігти короткому замиканню під час роботи з проводкою.
- Зняття ящика для рукавичок. Відкрийте бардачок, акуратно стисніть його пластикові бічні стінки всередину до виходу обмежувачів із пазів, після чого опустіть шухляду вниз і зніміть із нижніх петель.
- Демонтаж захисної панелі. Під місцем встановлення бардачка знаходиться нижній пластиковий кожух, що закриває доступ до вузлів кліматичної системи. Викрутіть фіксувальні саморізи і зніміть панель, злегка потягнувши її на себе.
- Від’єднання електроживлення. На нижній частині корпусу електродвигуна розташована контактна колодка з проводами. Натисніть на фіксувальний язичок штекера і витягніть роз’єм із гнізда.
- Зняття вентиляційної трубки. Збоку до пластикового корпусу моторчика під’єднана гнучка гумова трубка, що служить для охолодження щіткового вузла. Її потрібно просто стягнути з посадкового штуцера зусиллям руки.
- Відкручування кріпильних гвинтів. Корпус вентилятора кріпиться до нижньої частини корпусу пічки за допомогою трьох саморізів, розташованих по колу посадкового фланця. Використовуючи хрестову викрутку або торцеву головку, викрутіть усі три елементи, обов’язково притримуючи моторчик вільною рукою.
- Витяг агрегату. Після видалення останнього фіксатора акуратно потягніть вузол вертикально вниз, виводячи лопаті крильчатки з внутрішньої порожнини кліматичної установки.
Після успішного вилучення вентилятора можна приступати до його діагностики, чищення від пилу або встановлення нової деталі. Збірка всієї конструкції здійснюється в суворій зворотній послідовності.
Рекомендації під час демонтажу і зворотного встановлення
У процесі роботи власники періодично стикаються з проблемою прикипання кріпильних саморізів через постійні перепади температур і конденсату в цій зоні. Якщо гвинт не піддається, категорично не можна докладати надмірних зусиль, інакше грані капелюшка будуть зірвані. Оптимальним рішенням буде точкова обробка посадкового місця проникаючим мастилом. Перед встановленням нового або відремонтованого моторчика назад у корпус обігрівача вкрай важливо оглянути стан кільця ущільнювача на фланці. Розсохла або пошкоджена прокладка порушить герметичність системи, що гарантовано призведе до появи аеродинамічних шумів у салоні та зниження сили повітряного потоку з дефлекторів.