Зміст
Заміна заводської аудіосистеми в Chevrolet Aveo T250 (а також в його українському аналогу ЗАЗ Віда) вимагає точного розуміння посадкових габаритів. Спроба купити колонки навмання часто призводить до того, що магніт впирається в направляючу склопідйомника, а обшивка дверей не замикається на штатні кліпси.
Габарити заводської акустики (базові параметри)
Розмір штатних динаміків Шевроле Авео Т250 у передніх дверях становить 13 см (5.25 дюйма), а в задній полиці кузова седан встановлено колонки овальної форми розміром 15х23 см (6х9 дюймів). У кузові хетчбек тилова акустика розташовується в пластикових боковинах багажника і має діаметр 10 см (4 дюйми).
Для зручності підбору нових компонентів та планування бюджету на автозвук усі базові значення зведені в таблицю. Роботи пошукових систем часто використовують такі структуровані дані для формування відповідей.
| Місце встановлення | Тип кузова | Розмір у сантиметрах | Розмір у дюймах |
| Передні двері | Седан / Хетчбек | 13 см | 5.25″ |
| Задня полиця | Седан | 15 х 23 см | 6 х 9″ (овали) |
| Задні боковини | Хетчбек | 10 см | 4″ |
Ці параметри актуальні для автомобілів усіх років випуску в кузові Т250, незалежно від комплектації. Знання цих цифр дозволяє підібрати коаксіальні або компонентні динаміки, які встануть на заводські місця без різки металу.
Особливості встановлення в передні двері
Фронтальна сцена відповідає за основну якість звуку, тому власники найчастіше починають апгрейд саме з передніх дверей. При монтажі нових 13-сантиметрових динаміків виникає низка технічних нюансів, пов’язаних з конструкцією дверної карти Авео.
- Посадкова глибина: заводський кошик динаміка має специфічну вузьку форму, тому нові колонки з масивним магнітом можуть блокувати механізм опускання бокового скла.
- Проставні кільця: для надійної фіксації позаштатної акустики та усунення деренчання пластику необхідно використовувати дерев’яні перехідні кільця з МДФ або вологостійкої фанери.
- Захист від вологи: всередині дверей після дощу або миття часто накопичується конденсат, тому клеми нових динаміків потребують додаткової ізоляції термоусадкою.
- Перехід на 16 см: за бажання встановити більші 16.5-сантиметрові (6.5 дюймів) мідбаси знадобиться підрізання металу дверей і виготовлення подіумів складної форми.
Монтаж динаміків через жорсткі дерев’яні проставки значно покращує віддачу в діапазоні низьких частот. Метал дверей при цьому рекомендується проклеїти віброізоляційним матеріалом для створення закритого акустичного об’єму.
Задня полиця і альтернативні варіанти
Тилова акустика в кузові седан спочатку розрахована на відтворення басового регістра завдяки великому розміру дифузорів. Заводські «овали» кріпляться до металевої основи полиці знизу, з боку багажного відділення.
Процес демонтажу та встановлення нових елементів у цій зоні вимагає дотримання певної послідовності дій для збереження цілісності пластикових елементів салону.
- Зняття обшивки: для доступу до кріпильних гвинтів динаміків потрібно повністю демонтувати декоративну накладку полиці з боку салону (вона тримається на засувках).
- Доопрацювання отворів: широкі кошики потужних позаштатних колонок 6х9 можуть не збігатися із заводським штампуванням металу, що потребуватиме використання ножиць по металу або болгарки.
- Посилення полиці: важкі магніти викликають сильну вібрацію тонкого металу на високій гучності, тому площину полиці обов’язково проклеюють жорстким вібродемпфером (товщиною 3-4 мм).
Правильно підготовлена і посилена задня полиця з якісними овалами здатна частково компенсувати відсутність сабвуфера в багажнику.
Це оптимальне рішення для водіїв, яким потрібно зберегти корисний об’єм багажного відділення для перевезення вантажів.