Зміст
В автомобілі Daewoo, ЗАЗ і Chevrolet Lanos найкраще заливати карбоксилатний антифриз класу G12 або G12+. Ця охолоджувальна рідина (зазвичай червоного, рожевого або помаранчевого кольору) ідеально підходить для чавунного блоку циліндрів і алюмінієвого радіатора Ланоса, забезпечуючи максимальне тепловідведення і захист від корозії терміном до 5 років.
Орієнтація тільки на колір рідини є поширеною помилкою. Вибирати технічну рідину необхідно виключно за класом і хімічним складом присадок.
Класи антифризу для Деу і ЗАЗ Ланос
Під час вибору охолоджувальної рідини для автомобіля Ланос необхідно орієнтуватися на допуски виробника і склад пакета присадок. Оптимальним рішенням для термічно навантажених вузлів цього силового агрегату є саме карбоксилатна група.
- Клас G12 і G12+ (карбоксилатні). Це найкращий вибір для сучасних умов експлуатації Ланоса. Органічні присадки не покривають всю систему плівкою, а працюють точково, локалізуючи вогнища корозії, що гарантує відмінну тепловіддачу і термін служби до 250 000 км пробігу або 5 років.
- Клас G11 (силікатні). Це застарілий стандарт (найчастіше зеленого або синього кольору), який заливався на конвеєрі в ранні роки випуску моделі. Він покриває внутрішні стінки системи суцільною захисною плівкою, дещо погіршуючи відведення тепла, і потребує обов’язкової заміни кожні 2 роки або 40 000 км.
- Клас G12++ (лобридні). Інноваційний склад, що об’єднує переваги органічних і неорганічних інгібіторів корозії. Він повністю сумісний з двигунами Ланоса, забезпечує максимальний захист, але відрізняється вищою вартістю на ринку автохімії.
Для забезпечення стабільної робочої температури двигуна рекомендується повністю перейти на антифриз стандарту G12+. Це істотно подовжить ресурс водяного насоса (помпи), термостата і радіатора салонного обігрівача.
Обсяг системи охолодження: скільки літрів купувати
Точна кількість необхідної рідини залежить від модифікації силового агрегата і наявності системи кондиціонування повітря. При підготовці до процедури повної заміни з попереднім промиванням контуру необхідно купувати технічні рідини з невеликим запасом.
- Двигуни 1.5 і 1.6 л (Daewoo, Chevrolet, ZAZ Lanos). Паспортний заправний об’єм системи охолодження становить рівно 7.0 літрів.
- Двигуни 1.4 л (МеМЗ, встановлювалися на ЗАЗ Ланос). Система охолодження цього агрегату також вміщує 7.0 літрів рідини.
- Двигуни 1.3 л (ЗАЗ Сенс/Ланос). Місткість сорочки охолодження і радіаторів аналогічна і дорівнює 7.0 літрам.
Практика сервісного обслуговування показує, що під час зливу старої рідини через кран радіатора всередині блоку циліндрів залишається близько 1-1.5 літрів не зливаємого залишку. Тому для якісного оновлення антифризу доцільно купувати концентрат і розводити його дистильованою водою, роблячи поправку на чисту воду, що залишилася в системі після промивання.
Правила переходу на інший тип охолоджувальної рідини
При зміні класу антифризу, наприклад, при переході із заводського G11 на більш сучасний G12+, категорично забороняється їх змішувати. Різні хімічні бази присадок під час контакту можуть вступити в реакцію, що призведе до випадання осаду, спінювання і подальшої закупорки тонких каналів радіатора пічки.
Для правильної заміни необхідно злити стару рідину і провести дво- або триразове промивання системи охолодження дистильованою водою доти, доки вода, що зливається, не стане абсолютно прозорою. Тільки після цього можна заливати новий карбоксилатний антифриз. Використання водопровідної води неприпустимо, оскільки солі, що містяться в ній, призведуть до утворення накипу на стінках сорочки охолодження двигуна.