Содержание
В автомобили Daewoo, ЗАЗ и Chevrolet Lanos лучше всего заливать карбоксилатный антифриз класса G12 или G12+. Эта охлаждающая жидкость (обычно красного, розового или оранжевого цвета) идеально подходит для чугунного блока цилиндров и алюминиевого радиатора Ланоса, обеспечивая максимальный теплоотвод и защиту от коррозии сроком до 5 лет.
Ориентация только на цвет жидкости является распространенной ошибкой. Выбирать техническую жидкость необходимо исключительно по классу и химическому составу присадок.
Классы антифриза для Дэу и ЗАЗ Ланос
При выборе охлаждающей жидкости для автомобиля Ланос необходимо ориентироваться на допуски производителя и состав пакета присадок. Оптимальным решением для термически нагруженных узлов данного силового агрегата является именно карбоксилатная группа.
- Класс G12 и G12+ (карбоксилатные). Это лучший выбор для современных условий эксплуатации Ланоса. Органические присадки не покрывают всю систему пленкой, а работают точечно, локализуя очаги коррозии, что гарантирует отличную теплоотдачу и срок службы до 250 000 км пробега или 5 лет.
- Класс G11 (силикатные). Это устаревший стандарт (чаще всего зеленого или синего цвета), который заливался на конвейере в ранние годы выпуска модели. Он покрывает внутренние стенки системы сплошной защитной пленкой, несколько ухудшая отвод тепла, и требует обязательной замены каждые 2 года или 40 000 км.
- Класс G12++ (лобридные). Инновационный состав, объединяющий преимущества органических и неорганических ингибиторов коррозии. Он полностью совместим с двигателями Ланоса, обеспечивает максимальную защиту, но отличается более высокой стоимостью на рынке автохимии.
Для обеспечения стабильной рабочей температуры двигателя рекомендуется полностью перейти на антифриз стандарта G12+. Это существенно продлит ресурс водяного насоса (помпы), термостата и радиатора салонного отопителя.
Объем системы охлаждения: сколько литров покупать
Точное количество требуемой жидкости зависит от модификации силового агрегата и наличия системы кондиционирования воздуха. При подготовке к процедуре полной замены с предварительной промывкой контура необходимо приобретать технические жидкости с небольшим запасом.
- Двигатели 1.5 и 1.6 л (Daewoo, Chevrolet, ZAZ Lanos). Паспортный заправочный объем системы охлаждения составляет ровно 7.0 литров.
- Двигатели 1.4 л (МеМЗ, устанавливались на ЗАЗ Ланос). Система охлаждения данного агрегата также вмещает 7.0 литров жидкости.
- Двигатели 1.3 л (ЗАЗ Сенс/Ланос). Вместимость рубашки охлаждения и радиаторов аналогична и равна 7.0 литрам.
Практика сервисного обслуживания показывает, что при сливе старой жидкости через кран радиатора внутри блока цилиндров остается около 1-1.5 литров несливаемого остатка. Поэтому для качественного обновления антифриза целесообразно покупать концентрат и разводить его дистиллированной водой, делая поправку на оставшуюся в системе чистую воду после промывки.
Правила перехода на другой тип охлаждающей жидкости
При смене класса антифриза, например, при переходе с заводского G11 на более современный G12+, категорически запрещается их смешивать. Различные химические базы присадок при контакте могут вступить в реакцию, что приведет к выпадению осадка, вспениванию и последующей закупорке тонких каналов радиатора печки.
Для правильной замены необходимо слить старую жидкость и провести двух- или трехкратную промывку системы охлаждения дистиллированной водой до тех пор, пока сливаемая вода не станет абсолютно прозрачной. Только после этого можно заливать новый карбоксилатный антифриз. Использование водопроводной воды недопустимо, так как содержащиеся в ней соли приведут к образованию накипи на стенках рубашки охлаждения двигателя.