Содержание
Узнать точный номер заводской эмали можно на специальной металлической шильде (идентификационной табличке), которая приклепана на панели моторного отсека (так называемом «телевизоре») под капотом. Код краски обычно состоит из двух цифр и одной буквы (например, 92U) и располагается в нижней левой части таблички, сразу под строкой с VIN-номером.
Где находится код краски на кузове
Точное расположение информационной таблички может незначительно меняться в зависимости от года выпуска и завода-изготовителя конкретного автомобиля. Тем не менее, стандартные места крепления шильдика остаются неизменными для подавляющего большинства поколений.
- На верхней панели рамки радиатора — это классическое расположение для машин корейской и польской сборки, где табличка находится прямо перед глазами при открытом капоте.
- На перегородке моторного отсека — вариант крепления, характерный для некоторых выпусков, где шильда выбита рядом с номерным стаканом или моторным щитом.
- В багажном отделении — на автомобилях отечественной сборки часто клеилась бумажная бирка с указанием состава эмали на внутренней стороне крышки багажника или в нише запасного колеса.
- В сервисной книжке — самый надежный источник информации, где номер эмали вписывался от руки или печатался на первой странице дилером при продаже.
Если кузовные элементы подвергались замене или серьезному ремонту после ДТП, табличка под капотом могла не сохраниться. В таких случаях подбор оттенка осуществляется исключительно с помощью спектрофотометра или по снятому лючку бензобака.
Таблица популярных цветов Daewoo и ЗАЗ
За время производства на мощностях Daewoo, FSO и ЗАЗ палитра кузовов неоднократно менялась. Ниже собраны наиболее распространенные заводские индексы, которые повсеместно встречаются на дорогах.
| Код эмали | Коммерческое название (оттенок) | Описание цвета |
| 10L | Casablanca White | Классический базовый белый (акрил) |
| 92U | Poly Silver | Популярный серебристый металлик |
| 87U | Pearl Black | Глубокий черный перламутр |
| 71F | Night Fire | Темно-вишневый / бордовый металлик |
| 42U | Deep Bluish Green | Темно-зеленый (бутылочный металлик) |
| 33U | Sports Blue | Насыщенный ярко-синий |
| 62U | Dark Khaki | Темный хаки (оливковый металлик) |
| 54U | Orange Sunset | Ярко-оранжевый (кирпичный) |
| 74U | Cherry Red | Ярко-красный базовый |
| 23U | Marine Blue | Темно-синий металлик |
Представленная спецификация покрывает большую часть модельного ряда. Однако стоит учитывать, что в разные годы названия одних и тех же индексов в маркетинговых брошюрах могли слегка отличаться.
Особенности подбора автомобильной эмали при ремонте
Знание заводского индекса сильно упрощает задачу колористу, но не гарантирует идеального попадания в цвет при локальном кузовном ремонте. Лакокрасочное покрытие имеет свойство менять свои оптические характеристики под постоянным воздействием внешней среды.
- Естественное выгорание пигмента происходит из-за постоянного воздействия ультрафиолета, в результате чего реальный оттенок кузова становится светлее номинального значения по каталогу.
- Разница в технологиях нанесения на заводе и в малярной мастерской влияет на конечный результат: давление в краскопульте, толщина слоя лака и угол распыла могут сильно изменить зернистость металлика.
- Разнотон пластика и металла является заводской нормой, поэтому пластиковые бамперы всегда визуально немного отличаются от металлических крыльев даже при использовании абсолютно идентичной базы.
- Покраска методом перехода считается единственным правильным решением при окрасе соседних деталей, чтобы визуально сгладить неизбежную разницу в тональности свежей и старой краски.
Опытный специалист всегда использует заводской код лишь как базовую точку отсчета. Окончательная колеровка (доводка) формулы производится строго по образцу детали, с обязательными тестовыми выкрасками на металлических пластинах перед нанесением на автомобиль.
Отличия в маркировке машин запорожской сборки
Автомобили, сошедшие с конвейера Запорожского автозавода (модели Sens и Lanos), часто окрашивались эмалями альтернативных поставщиков. Из-за перехода на другие лакокрасочные материалы (например, каталоги Mobihel), заводские коды ЗАЗ могут не совпадать с классической корейской спецификацией General Motors.
На таких автомобилях идентификация цвета по VIN-коду через зарубежные базы данных часто не дает результатов. В подобных ситуациях определение оттенка сводится к визуальному подбору по веерам автомобильных красок. Бумажные наклейки в багажнике, которые клеились на заводе с указанием номера краски, к сожалению, очень быстро приходят в негодность из-за влаги и механических повреждений, поэтому полагаться на них при ремонте подержанного авто не стоит.